Welke 25 drivers zijn het?
Ze staan hier alle 25, met in één zin wat er onder elke driver gemeten wordt. De namen zijn Engels en blijven dat — het zijn de namen die in de code staan en die je in het rapport terugziet.
| Wat AI meeweegt | Wat ceeme eronder meet |
|---|---|
| AI visibility | hoe vaak een engine je noemt, en waar in het antwoord |
| Citation strength | hoe vaak jouw pagina de bron ís, niet alleen de naam |
| Source authority | het gezag van de bronnen die jou noemen |
| Entity clarity | of schema, sameAs en Wikidata je ondubbelzinnig maken |
| Entity confusion | hoe vaak je met een naamgenoot verward wordt |
| Hallucination risk | verzonnen en verouderde feiten over jou, geteld per soort |
| Share of voice | jouw aandeel in dezelfde antwoorden als je concurrent |
| Query intent coverage | of je meedoet van oriëntatie tot koopmoment |
| Query variants coverage | de subvragen uit de query fan-out die je mist |
| Competitor drift | wie er opkomt en waar je terrein verliest |
| Channel readiness | of je profielen volledig en levend zijn |
| Public social signals | wat er publiek over je te vinden is en of het beweegt |
| Community signals | wat er in fora en groepen over je gezegd wordt |
| Reputation risk | misquotes, kelderende reviews en waar dat vandaan komt |
| Sentiment / framing | in welke rol je gezet wordt — de goedkope, de veilige, de snelle |
| Design trust | of je site vertrouwen wekt bij een mens die twijfelt |
| Content usefulness | dunne pagina's, ontbrekende expertise, verouderde tekst |
| Conversion readiness | waar een bezoeker afhaakt voor hij iets vraagt |
| Retention readiness | of mensen terugkomen, en wat ze daarin tegenhoudt |
| Proof density | hoeveel bewijs er op je eigen site staat |
| Local trust | GBP, reviews en of je adresgegevens overal gelijk zijn |
| Governance risk | wie wat mag publiceren, en of het terug te draaien is |
| Compliance / deontology risk | claims die je in jouw sector niet mag maken |
| Regional relevance | of je in Wallonië hetzelfde scoort als in Vlaanderen |
| Connector readiness | welke koppelingen leven, en wat er zonder donker blijft |
Wat meten jullie níét?
Alles wat publiek staat, meten we vanaf dag één: je site, je profielen, je reviews, de bronnen die een engine ophaalt. Wat we daar níét uit kunnen aflezen, is wat er ná het antwoord gebeurt — of iemand doorklikte, belde of kocht. Koppel je je statistieken, dan meten we dat mee; koppel je ze niet, dan blijft die ene driver een inschatting.
Hoe stuur ik hierop zonder te gokken?
Door bij de bevinding te beginnen en niet bij de driver. Een meting levert geen cijfer op maar een zin — 'je wordt de goedkope optie genoemd' — met de bronnen eronder die de engine ophaalde. De driver zegt dan welk soort fix erbij hoort, en de bron zegt wáár.
Veelgestelde vragen
Zijn Decision Drivers per engine anders?
De lijst is dezelfde, het gewicht niet. Elke engine leunt anders op bronnen, versheid en structuur, dus meten we per engine en per markt welke factoren daar doorwegen. Eén gemiddelde over alle engines zou juist de engine verbergen waar je het verliest.
Is dit hetzelfde als SEO-rankingfactoren?
Nee. Rankingfactoren bepalen je plaats in een lijst; Decision Drivers bepalen of jouw naam in één antwoord terechtkomt. Een deel overlapt — schema, snelheid, autoriteit — maar er staan factoren bij die SEO niet kent, zoals of een engine je met een naamgenoot verwart of in welke rol hij je zet.
Krijg ik alle 25 drivers te zien?
Je krijgt de drivers die bij je profiel horen, en de rest staat er als dormant met de reden. Wie geen webshop heeft, krijgt geen cart-analyse; wie zijn analytics niet koppelt, ziet conversion readiness grijs staan in plaats van op nul. Grijs en nul zijn twee verschillende dingen.
Kan ik hierop sturen zonder te gokken?
Ja, omdat elke driver aan concrete fixes hangt en elke fix aan een bron. Je krijgt geen 'verbeter je autoriteit' maar de pagina die de kadering veroorzaakte, met wat eraan moet gebeuren en waarom. Blijft die bron staan, dan blijft de engine haar herhalen.
Verder lezen
Gratis, zonder account en zonder kaart.